Sistemas de carga y arranque de vehículos y circuitos electrónicos básicos – BONIFICADO

ELECTRICIDAD, ELECTROMAGNETISMO Y ELECTRÓNICA APLICADOS AL AUTOMÓVIL – 1 electricidad sistema de carga y arranque de vehículos – 1.1 magnitudes y unidades – 1.2 carga eléctrica – 1.3 clases de electricidad – 1.4 campo eléctrico – 1.5 potencial eléctrico – 1.6 diferencia de potencial – 1.7 intensidad de corriente – 1.8 efectos de la corriente eléctrica – 1.9 resistencia eléctrica – 1.10 ley de ohm – 1.11 energía y potencia eléctrica – 1.12 efecto joule – 2 resolución y medición de circuitos básicos – 2.1 aplicación de la ley de ohm – 2.2 resistencias y condesadores – 2.3 leyes de kirchoff – 2.4 energía almacenada por un condesador – 3 aparatos de medida de electricidad y electrónica – 3.1 aparatos eléctricos de medida – 3.2 lámpara de pruebas – 3.3 tipos de polímetros – 3.4 aplicaciones del polímetro – 3.5 osciloscopio y su manejo – 3.6 equipos de diagnóstico – 4 electromagnetismo aplicado a sistema de carga – 4.1 producción de movimiento por efecto electromagnético – 4.2 producción de la electricidad por movimiento giratorio – 4.3 el transformador de inducción – 4.4 perturbaciones electromagnéticas – 5 tecnología de los componentes eléctricos y electrónicos – 5.1 fusibles y limitadores de intensidad – 5.2 resistencias y reostatos – 5.3 resistencias dependientes o especiales – 5.4 condensadores – 5.5 reles – 5.6 diodos semiconductores – 5.7 transistores – 5.8 igbts – 5.9 amplificadores operacionales – 5.10 nociones de microprocesadores – 6 disposicion de la instalación eléctrica – 6.1 cableado eléctricos y fijaciones – 6.2 central de conexiones y cajas de fusibles – 6.3 conductores eléctricos – 6.4 terminales y conectores – 6.5 simbología eléctrica y planos – 6.6 actividades: disposicion de la instalación eléctrica – 6.7 cuestionario: cuestionario final – MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE ARRANQUE DEL MOTOR DEL VEHÍCULO – 1 motor de arranque – 1.1 funcionamiento de motor de arranque – 1.2 fuerza contraelectromotriz en los motores de arranque – 1.3 componentes del motor de arranque – 1.4 motor de arranque coaxial y de inducido deslizante – 1.5 conexionado y funcionamiento del motor de arranque – 1.6 sistemas de mando del motor de arranque – 1.7 sistema reductor y engranaje – 1.8 características de los motores de arranque – 1.9 curvas características de los motores de arranque – 1.10 tensión nominal y potencia de los motores de arranque – 2 circuito de arranque – 2.1 características y constitución – 2.2 documentación técnica referente al circuito de arranque – 2.3 puntos clave y parámetros – 3 circuito de arranque – 3.1 instalación, utilización y mantenimiento – 3.2 verificación del circuito de arranque – 3.3 verificación y control de componentes – 3.4 pruebas del motor de arranque sobre banco y en el vehículo – 4 mantenimiento de los sistemas de arranque – 4.1 materiales, equipos, herramientas y utillajes específicos – 4.2 equipos de prueba y medición – 4.3 actividades: mantenimiento de los sistemas de arranque – 4.4 cuestionario: cuestionario final – MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE CARGA DEL ALTERNADOR – 1 acumuladores para automoviles – 1.1 disoluciones y electrólitos – 1.2 la electrólisis – 1.3 bateria de acumuladores – 1.4 estructura y componentes de un acumulador de plomo – 1.5 carga y descarga de una batería – 1.6 características eléctricas de las baterías – 2 carga y verificación de acumuladores – 2.1 transformadores – 2.2 cargadores de baterías – 2.3 cargas rápidas y de formación – 2.4 recomendaciones para la carga de acumuladores – 2.5 descarga espontánea y sobrecarga de un acumulador – 2.6 medida de densidad del electrólito – 2.7 medida de la tensión de la batería – 2.8 instalación de acumuladores nuevos – 2.9 evolución de baterías de arranque – 2.10 verificación y control de las baterías – 2.11 averías de los acumuladores – 3 circuito de carga con alternador – 3.1 circuito de carga – 3.2 principio de funcionamiento del alternador – 3.3 estructura y componentes del alternador – 3.4 funcionamiento del alternador – 3.5 funcionamiento del puente rectificador – 3.6 circuito de excitación – 3.7 curvas características del alternador – 3.8 balance energético del alternador – 3.9 ejecuciones del alternadores – 4 reguladores de carga – 4.1 necesidad de la regulación – 4.2 reguladores de contactos – 4.3 ayuda electrónica para los reguladores de contactos – 4.4 reguladores electrónicos totalmente transitorizados – 4.5 reguladores electrónicos incorporados en el alternador – 4.6 reguladores electrónicos de nueva generación – 5 verificación y control del sistema de carga – 5.1 instalación y mantenimiento del alternador – 5.2 prueba del alternador en banco – 5.3 verificación y control del alternador – 5.4 verificación y control del regulador – 5.5 verificación completa del circuito de carga – 5.6 actividades: verificación y control del sistema de carga – 5.7 cuestionario: cuestionario final – PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES Y MEDIOAMBIENTALES EN MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS – 1 conceptos básicos sobre seguridad y salud en el trabajo – 1.1 el trabajo y la salud – 1.2 los riesgos profesionales – 1.3 consecuencias y daños derivados del trabajo – 1.4 marco normativo básico en materia de prl – 1.5 organismos públicos relacionados con la seguridad y salud en el trabajo – 1.6 riesgos generales y su prevención – 2 actuación de emergencia y evacuación – 2.1 tipos de accidentes – 2.2 evaluación primaria del accidentado – 2.3 primeros auxilios – 2.4 planes de emergencia y evacuación – 2.5 información de apoyo para la actuación de emergencias – 3 riesgos medioambientales y manipulación de residuos – 3.1 estructura y componentes del alternador – 3.2 riesgos asociados a los ruidos, vibraciones y gases – 3.3 protocolos de actuación – 3.4 tipos de residuos generados – 3.5 almacenaje en contenedores y bolsas – 3.6 manejo de los desechos – 3.7 mantenimiento del orden y limpieza de la zona de trabajo – 3.8 actividades: riesgos medioambientales y manipulación de residuos – 3.9 cuestionario: cuestionario final – 3.10 cuestionario: cuestionario final –

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